Tüüp | Reas neljasilindriline, vesijahutusega, neljataktiline |
Puur × löök | 102 × 120 mm |
Nihestus | 5,9L |
Õhu sisselaske meetod | Turboülelaaduriga |
Maksimaalne võimsus | 154/115 (hobujõudu/kw) |
Nimikiirus | 1500 p/min |
1. Täiustatud disain ja keerukas tootmine, kohanemine erinevate karmide töötingimustega, kõrge tugevus, tugev töövõime raskete koormustega.
2.Silindriplokk ja silindripea on integreeritud disainiga, et vältida mootori vee- ja õlilekkeid.Osasid on umbes 40% vähem kui teistel sarnastel mootoritel ja rikete määr on oluliselt vähenenud.
3.Silindri ava kasutab platvormi võrgusilma lihvimiskonstruktsiooni, täiuslik geomeetriline struktuur takistab tõhusalt õli lekkimist ning täiustatud tehnoloogiate (nt uued kolvirõnga komponendid ja tihendi pressimisvormimine) kasutamine vähendab õlikadu.
4. Võtta kasutusele Holseti ülelaadur, millel on integreeritud tühjendusventiil, madal kiirus ja tugev võimsus.
Kolmeastmeline kütusefilter tagab tasakaalustatud osakeste hajumise taseme, kaitseb kütusesüsteemi põhikomponente ja pikendab mootori eluiga.
Mootori mudel | nimivõimsus kW/rpm | Ooterežiimi võimsus/kiirus kW/rpm | Silindri kogus | Nihe L | Õhu sisselaske meetod |
6BT5.9-GM80 | 80@1500 | 88@1500 | 6 | 5.9 | Ülelaadimine |
6BT5.9-GM83 | 83@1500 | 92@1500 | 6 | 5.9 | Ülelaadimine |
6BT5.9-GM100 | 100@1800 | 110@1800 | 6 | 5.9 | Ülelaadimine |
6BTA5.9-GM100 | 100@1500 | 110@1500 | 6 | 5.9 | Turboülelaaduriga |
6BTA5.9-GM120 | 120@1800 | 132@1800 | 6 | 5.9 | Turboülelaaduriga |
6BTAA5.9-GM115 | 115@1500 | 127@1500 | 6 | 5.9 | Turboülelaaduriga |
6BT5.9-M120 | 90@2200 | 100@2270 | 6 | 5.9 | Tavaline ülelaadimine |
6BTA5.9-M150 | 110@2200 | 120@2270 | 6 | 5.9 | Turboülelaaduriga |
6BT5.9 mootorit kasutatakse peamiselt ehitusmasinates ja -seadmetes, eriti ekskavaatoriseadmetes ning teine on laialdaselt kasutusel olevad laevamootorid.
Keskenduge mong pu lahenduste pakkumisele 5 aasta jooksul.