Cumminsi mootoriosade klapi kraan 3965966 Cumminsi 6C8.3 mootorile

Tootekirjeldus

Klapi kraan on klapimehhanismi põhikomponent, mis kasutab õlirõhku, et edastada nukkvõllile mõjuv jõud ventiilile.

Cumminsi osade hooldus:
1, vältige mustust
Kui osad, nagu kütusefilter, õlifilter, õhufilter, hüdroõlifilter ja erinevad filtrid, on liiga määrdunud, halveneb filtreerimise efekt.Määrdunud osad, nagu veepaagi jahutusradiaator, õhkjahutusega mootoriplokk ja silindripea jahutusradiaator ning jahedam jahutusradiaator, põhjustavad halba soojuse hajumist ja kõrget temperatuuri.

2, vältige kuumust
Mootori kolvi temperatuur on liiga kõrge, see võib kergesti põhjustada ülekuumenemist ja sulamist, mille tulemuseks on silindri hoidmine;kummitihendite, kolmnurklindi, rehvide jms ülekuumenemist on lihtne enneaegse vananemise, jõudluse halvenemise ja kasutusea lühenemise korral;elektriseadmed, nagu starterid, generaatorid, regulaatorid jne. Mähis on ülekuumenenud ning kergesti põletatav ja lammutatud.

3, vältige puudusi
Mootori klapi lukustusplaadid tuleks paigaldada paarikaupa, näiteks puuduvad: see põhjustab ventiili juhitavuse kaotamise ning kolvi ja muude osade kahjustamise;mootori ühendusvarda poldid, hooratta poldid, veovõlli poltidele paigaldatud splindid, lukustuskruvid ja ohutuskettad, kui lõdvenemisvastane seade, näiteks vedruseib, puudub, võib see kasutamise ajal põhjustada tõsiseid rikkeid;kui mootori ajami käigukambris käigu määrimiseks kasutatav õliotsik puudub, põhjustab see tõsise õlilekke.

4, vältige loendurit
Mootori silindripea tihendit ei tohi paigaldamise ajal paigaldada tahapoole, vastasel juhul põhjustab see enneaegset ablatsiooni ja silindripea tihendi kahjustusi;ärge pöörake mootori ventilaatori labade paigaldamist ümber;suunamustriga rehvide ja ristlõikega rehvide puhul tuleks pärast paigaldamist kasutada maapinna jäljendeid, kalasaba ots on suunatud taha.