Diislifiltri struktuur on ligikaudu sama, mis õlifiltril ning vahetatavat ja pöörlevat tüüpi on kahte tüüpi.Kuid selle töörõhu ja õli temperatuuri nõuded on palju madalamad kui õlifiltril ning selle filtreerimise efektiivsus on palju kõrgem kui õlifiltril.Diislifiltri filterelement on enamasti valmistatud filterpaberist, samuti on olemas vilt- või polümeermaterjale.
Diislifiltri saab jagada diislikütuse veeseparaatoriks, diislikütuse peenfiltriks.Õli-vee eraldaja oluline funktsioon on diisliõlis oleva vee eraldamine.Vee olemasolu on diiselmootori kütusevarustussüsteemile väga kahjulik, korrosioon, kulumine, ummistused ja isegi diisli põlemisprotsessi halvenemine.Hiina diislikütuse kõrge väävlisisalduse tõttu võib see isegi veega reageerida, moodustades väävelhapet, mis söövitab põlemisel mootori osi.Traditsiooniline viis vee eemaldamiseks on peamiselt sademed läbi lehtri struktuuri.Riikliku kolmanda või kõrgema heitkogusega mootoritel on vee eraldamiseks kõrgemad nõuded, mis nõuab suure jõudlusega filtreerimisvahendi kasutamist.
Kütusefiltrid on kulumaterjalid.Sõiduki kasutamise käigus tuleb neid regulaarselt vahetada ja hooldada, vastasel juhul ei ole need kaitstud.
Ja meie ettevõte Chengdu Raptors Mechanical & Electrical Equipment Co. Ltd on alati valmis pakkuma klientidele täpset hinnapakkumist ja täpset filtri tarneaega, et lahendada klientide muresid.
Pikkus: | 7 cm |
Laius: | 7 cm |
Kõrgus: | 22 cm |
Ühiku kaal: | Kaal 0,769 kg |
Efficiency Test Std | SAE J 1985 |
Garantii: | 6 kuud |
Laoseis: | 200 tk laos |
Seisukord: | Ehtne ja uus |
Kütusefilter on torustik, mis on jadamisi kütusepumba ja gaasihoova korpuse sisselaskeava vahel.Kütusefiltri ülesanne on eemaldada kütuses sisalduv raudoksiid, tolm ja muu tahke praht, et vältida kütusesüsteemi (eriti otsiku) ummistumist.Vähendage mehaanilist kulumist, tagage mootori stabiilne töö, parandage töökindlust.
Keskenduge mong pu lahenduste pakkumisele 5 aasta jooksul.