Seda elektroonilist kütusekontrolli ajamit kasutatakse kütusepumbal.Selle funktsioon on järgmine: kui rootori ketas pöörleb, surutakse rull tsentrifugaaljõuga väljapoole, nagu pöörlev õlitihend, rootor pöörleb, pump töötab ja kütus imetakse õli sisselaskeavast sisse ja kütus surutakse kütusesüsteem kütuse väljalaskeavast.Kui kütusepump on välja lülitatud, suletakse kütuse väljalaskeava kontrollventiil, et vältida kütuse voolamist läbi kütusepumba tagasi kütusepaaki.Kütusetoru rõhku, mida hoiab kontrollventiil, nimetatakse "jääkrõhuks".Kütusepumba maksimaalne kütusepumba rõhk sõltub kütusekontrolleri standardist.Kui kütusepumba rõhk ületab etteantud rõhupiiri, avab täiturmehhanism möödavoolu, et kütus saaks tagasi voolata kütusepumba sisselaskeavasse.
Rakendame teenindusstrateegiat, mille eesmärk on "keskenduda klientide tähelepanule, kasutajate ootustele vastamine või ületamine, teenindusmudelite uuendamine, teenindustaseme parandamine ja suurepärane teenindusbränd Hiina sisepõlemismootorite tööstuses".Meie ettevõte asutati 2015. aastal ja ülemus on Cumminsis töötanud 8 aastat.Keskendume Cumminsi mootoritele, generaatoritele ja erinevatele tarvikutele.
Cumminsi mudel: KTA50, KTA38, KTA19, KTTA19, M11, NTA855, QSK23, QSK19, QSM11, QSL9, QSB6.7.QSB4.5, 6B, 6C, 6L, 4B, ISF2.8 jne.
Osa nimi: | Elektrooniline kütuse reguleerimise ajam |
Osa number: | 4903523/4903282 |
Bränd: | Cummins |
Garantii: | 6 kuud |
Materjal: | Metallist |
Värv: | Must & hall |
Tunnusjoon: | Ehtne ja uus |
Laoseis: | 65 tk laos |
Pikkus: | 22 cm |
Kõrgus: | 12 cm |
Laius: | 9 cm |
Kaal: | 0,4 kg |
Seda kütusepumba elektroonilist kütusekontrolli ajamit kasutatakse tavaliselt Cumminsi mootorites 6C8.3, ISC8.3, ISL, L8.9, L9, QSC8.3, QSL9 ning seda kasutatakse laialdaselt kraanates, ekskavaatorites, laadurites, teehöövlites, suurtes tonnaažirullid, sillutuskivid, betoonipumbad, buldooserid ja muud ehitusmasinate, põllumajanduse ja metsaraietööstuses kasutatavad seadmed.
Keskenduge mong pu lahenduste pakkumisele 5 aasta jooksul.