Cumminsi mootoriosade väljalaskeklapp 3921444/3802085 Cumminsi 6C8.3 mootorile

Tootekirjeldus

Klapp koosneb klapipeast ja varrest.Klapipea temperatuur on väga kõrge (sisselaskeklapp on 570–670 K, väljalaskeklapp 1050–1200 K) ning see kannab ka gaasi rõhku, ventiili vedru jõudu ja ülekandekomponentide inertsjõudu.Selle määrimis- ja jahutustingimused on halvad ning klapp peab olema vajalik Sellel on teatud tugevus, jäikus, kuumakindlus ja kulumiskindlus.

Klapi funktsioon vastutab konkreetselt õhu sisestamise eest mootorisse ja heitgaaside väljutamise eest pärast põlemist.Mootori konstruktsioonilt jaguneb see sisselaskeklapiks ja väljalaskeklapiks.Sisselaskeklapi ülesanne on imeda õhku mootorisse ning segada ja põletada kütusega;väljalaskeklapi ülesanne on põletatud heitgaaside väljajuhtimine ja soojuse hajutamine.

Sisse- ja väljalaske efektiivsuse parandamiseks kasutatakse nüüd mitme ventiili tehnoloogiat.On tavaline, et iga silinder on paigutatud 4 ventiiliga (on ka ühe silindriga konstruktsioone, millel on 3 või 5 klapi, põhimõte on sama).4 silindril on kokku 16 klappi.Automaterjalides sageli kasutatav "16 V" tähendab, et mootoril on kokku 16 klappi.Seda tüüpi mitme ventiiliga konstruktsiooniga on lihtne moodustada kompaktne põlemiskamber.Pihusti on paigutatud keskele, mis võimaldab õli ja gaasi segu kiiremini ja ühtlasemalt põleda.Iga klapi kaal ja ava on vastavalt vähendatud, nii et klappi saab kiiremini avada või sulgeda.