Cumminsi mootoriosa ühendusvarda laager 4096915/4097343 Cumminsi QSK23 mootorile

Toote parameeter

Vända ühendusvarda mehhanism on mootori peamine liikuv osa töötsükli teostamiseks ja energia muundamise lõpuleviimiseks.See koosneb korpusest, kolvi ühendusvardast, peavõllist, ühendusvarda puksist ja väntvõlli hoorattast.Töötakti korral kannab kolb gaasirõhku ja liigub silindris lineaarselt, mis muundub väntvõlli pöörlevaks liikumiseks läbi ühendusvarda ja annab väntvõllilt võimsust, samas kui laagripuks kannab lõpuks maksimaalset koormust.Sisselaske-, surve- ja väljalasketaktidel vabastab hooratas energiat ja muudab väntvõlli pöörleva liikumise kolvi lineaarseks liikumiseks.

Auto suured ja väikesed puksid on tegelikult laagripuksid, mis jagunevad vändapuksideks ja kepsupuksideks.Need on valmistatud kõrge kõvadusega ja kulumiskindlast terasest.Need on jagatud kaheks osaks, mis on kinnitatud väntvõlli ja silindriploki ning ühendusvarda ja väntvõlli külge.Laagripusal on õli sisselaskeavad.Kui mootor töötab suurel kiirusel, pritsib õli mootori erinevatesse osadesse.Õli tungib laagripuksi õli sisselaskeavasse ja määrib laagripuksi.Laagripuks on samaväärne laagriga ja vastutab sama võlli kahe osa vahelise erinevuse eest.Suuna pöörlemine.Tänu oma lihtsale konstruktsioonile, väikesele suurusele ja kulumiskindlusele kasutatakse laagrikesta enamasti sisepõlemismootorite sisevõlli ühenduses.